Podczas prezentacji zorganizowanych w zakładach w Radebeul konsola nowej maszyny Rapida 105 była wręcz oblegana
Elastyczność jest kluczem
Podczas przygotowanych przez KBA prezentacji siedmiozespołowa maszyna, wyposażona w wieżę lakierującą, wydrukowała trzy różne zlecenia, przechodząc dwa pełne cykle narządzania. Pierwszym z nich była etykieta wykonana na 80-gramowym papierze przy użyciu triady oraz dodatkowego koloru złotego, wydrukowana z prędkością 16 tys. egz./h.
- Podczas prezentacji zorganizowanych w zakładach w Radebeul konsola nowej maszyny Rapida 105 była wręcz oblegana
Premiera nowej platformy drukowania
Szybka zmiana zlecenia, której świadkiem była m.in. liczna grupa przedstawicieli polskich zakładów poligraficznych, to szczególna cecha nowej maszyny KBA Rapida 105. Jej maksymalna prędkość wynosząca 16,5 tys. egz./h to nie jedyna nowość odróżniająca ją od poprzedniej wersji. Poza licznymi funkcjami przeniesionymi tu z modelu KBA Rapida 106 – do dziś oferującą najszybsze czasy narządzania wśród maszyn pełnoformatowych – oferuje ona szereg opcji dodatkowych. Są wśród nich m.in. różne systemy mycia (pozwalające na jednoczesne mycie wałków i obciągów gumowych), automatyczny bądź półautomatyczny system zmiany form drukowych, zautomatyzowana wymiana formy do lakierowania oraz różne typy systemów suszenia.
- Elastyczność nowej maszyny KBA Rapida 105 była najbardziej widoczna podczas pokazów drukowania trzech różnych zleceń, wymagających minimalnego czasu narządzania
Na szczególną uwagę zasługują znane z modelu KBA Rapida 106: system wykładania AirTronic, zmieniony kąt między cylindrami dociskowymi i bębnami przekazującymi, umożliwiający bardziej płaski bieg arkusza; system prowadzenia z dyszami Multiventuri; uniwersalny system łapek, a także zespół farbowy i zespół nawilżający. Powyższe cechy stawiają model KBA Rapida 105 wśród najbardziej zaawansowanych maszyn w swojej klasie produktowej. Jest ona przykładem wprowadzenia przez firmę Koenig & Bauer bazowej platformy, co przypomina działania stosowane również w przemyśle motoryzacyjnym.